赣州市国土空间总体规划（2021-2035年）
赣州市是革命老区高质量发展示范区、江西省对接融入粤港澳大湾区桥头堡、江西省省域副中心城市、全国稀有金属产业和创新智造基地、全国性综合交通物流枢纽和区域性流通节点城市、“世界橙乡”和富硒农业产业区。总体目标：把赣州建设成为工业强市、开放高地、创业之州、区域中心、文化名城。
至 2035 年，农业、生态、城镇三类空间相得益彰，生态文明建设达到全国领先水平，高标准建成美丽中国“赣州样板”。全面融入粤港澳大湾区，建成区域性中心城市、I 型大城市，城镇化率达 70-72%。人口经济与资源环境较为协调，有效支撑高质量发展重要增长极的总体格局基本建立。与全国、全省同步基本实现社会主义现代化，全面建成革命老区高质量发展示范区，形成红色文化繁荣、生态环境优美、基础设施完善、产业发展兴旺、居民生活幸福、社会和谐稳定的发展新局面。
耕地保有量不低于536.85万亩；
永久基本农田保护面积不低于469.01万亩；
城镇开发边界面积1008.25平方公里。
构建“一核引领、两谷育田、三脉筑屏”的国土空间总体格局
一核引领”：以赣州中心城区“五区联动一体化”建设为引领，拉开中心城区框架，扩大中心城区规模，提升城市能级，带动城乡发展。
“两谷育田”：以兴国-赣康-信丰盆地连绵区、宁都-于都-瑞金盆地连绵区为主要空间依托，严格保护耕地，强化高标准农田建设，稳定粮食生产。
“三脉筑屏”：以武夷山脉、九连山脉-雩山山脉和罗霄山脉为主体，以主要水系为脉络，构筑南方生态屏障，保障生态安全。
构建 “一主两副、两轴三带”城镇空间结构
“一主两副”市域空间节点：构建以赣州市中心城区为主中心，瑞金、龙南为副中心，各县城区为节点的多点支撑体系。
“两轴三带”市域空间轴线：依托京港（赣深）、渝长厦交通干线形成市域主要空间发展轴。依托厦蓉、济广、寻全交通干线形成市域次要空间发展带。
中心城区形成“一带双心，三轴八廊八组团”空间结构
一带：上犹江、章水、章江、贡江、赣江五江十岸区域。打造独具赣州特色的滨江慢行系统与滨江公共开敞空间，形成“百里滨江生态绿廊”，提升城市宜居品质和空间魅力。
双心：新三江口周边区域，形成未来城市绿心；宋城历史城区传承赣州历史、地域特色文化，形成历史核心。
三轴：中央生态人文轴，串联水东片区、河套老城区、章江新区、蓉江新区和三江-太窝片区，形成纵贯农业文明、工业文明和生态文明，展示历史风貌、社会进步与时代特色的赣州历史轴线。公共服务轴，链接南康组团、蓉江新区组团、章贡组团、赣县组团，串联重要的公共服务中心。产业发展轴，联系唐江组团、空铁新区组团、西城区组团、三江口组团，串联重点产业发展区。
八廊：控制八条一级望山通廊，包括汶潭、章江-峰山、天岩、欧潭-狮形岭、三江口-三阳山、峰山、文峰山、狮子山望山通廊。
八组团：打破行政边界，推动城市组团一体化发展，结合地理格局将中心城区划分为蓉江新区、南康、章贡、唐江、西城区、空铁新区、三江口、赣县等八个城市组团，以城市快速交通高效串联，实现空间与功能一体发展。
构建以赣州黄金机场为中心、瑞金机场及其他通用机场为补充的多层次航空体系，形成“一干一支十通用”的航空布局，建成航空综合立体枢纽。加快赣州黄金机场三期改扩建建设，飞行区等级提升至4E。推进赣州黄金机场国际航空口岸建设，加快设立与航空口岸配套的赣州空港综合保税区，逐步开通港澳台、东南亚等地区和国际航线，打造区域枢纽机场。
推进赣州黄金机场通用机坪建设，促进赣州黄金机场通用航空发展。加快建成瑞金机场，远期按 4D 等级预留机场发展空间。加快建设宁都、石城、崇义、大余、信丰、安远、龙南、全南、定南、会昌等 10 处通用机场，加强应急航空、商务飞行、工农林业等低空运输功能。
规划形成“一港五区”港口布局体系，赣州水运港口由赣县港区、章贡港区、于都港区、南康港区和信丰港区五个港区构成。完善码头、港口物流园等水运基础设施，建成赣州水港五云作业区综合枢纽码头二期工程。按三级航道标准推进赣粤运河建设，往南融入珠江航运通道，往北融入长江航运通道，形成长江以南地区南部交通大动脉，打通水运出海通道，开辟内河水运发展新格局。
构建“两纵三横六联”铁路通道布局，建设区域性铁路枢纽，实现县县通铁路，远景实现县县通高铁。加快建成厦蓉通道，提升赣州与成渝城市群通道联系，推进赣州至厦门通道扩容提质。打通赣州与长三角、北部湾的通道，建成赣州“米字型”铁路枢纽中心。
加快建设长赣高铁，沟通长株潭都市圈、成渝地区双城经济圈，对接海西经济区。推动赣广高铁、赣韶高铁前期规划研究，深度对接融入粤港澳大湾区。控制预留并积极争取至重点城市高铁通道。完善铁路网，建设以赣州国际陆港为中心的放射性货运通道，大力发展中欧、中亚国际铁路班列。加快建设瑞梅铁路，研究建设赣郴永兴、兴井、景鹰瑞铁路和赣韶铁路扩能，提升铁路货运能力。规划研究兴国—于都、安远—全南和崇义—大余市域铁路，适时启动建设，开通瑞兴于、三南、大上崇铁路班列。建设货运铁路及联络线联通赣州国际陆港、赣州水港，支撑中心城区北部产业园区发展，并积极发展多式联运。
形成“四纵五横一环十二联”高速公路网络，加快建成遂大高速、大广高速吉安至南康段扩建工程，推进赣安寻高速、龙河高速扩容工程、寻全高速西延、樟兴高速、兴国—桂东高速等项目建设，预留中心城区高速公路绕城通道。
四纵：济广高速、宁定高速、大广高速及复线、井冈山—全南高速
五横：广吉高速、泉南高速、厦蓉高速、信雄高速及东延线、寻全高速及西延线。
一环：绕城高速外迁—厦蓉高速复线—大广高速复线城区段 。
十二联：樟兴高速、兴国—桂东高速、会昌联络线、赣汕高速、赣韶高速—兴赣高速及北延线—南丰至宁都高速、赣安寻高速、定南联络线及西延线、龙河高速及扩容工程、寻龙高速、石城联络线、于都联络线、兴国—瑞金高速。
规划形成“五纵五横”公路网。提升农村路网通达水平和通行能力，加强资源路、产业路与旅游路建设，实施县道升三级公路和乡道“单改双”工程，助力实现乡村振兴。推进国省道城市过境路段改线 赣州中心城区改线 章贡区梅林大桥至沙石段、 G319 瑞金至兴国改线 南康至上犹段等项目建设，强化重大项目引领作用。
打通容江新区至阳埠信丰公路减轻龙回通道压力。打通沙河华东城东延大埠，长洛，小溪于都通道。寻赣高速在新田连通信丰。铁路要安远连信丰京九。就这可将信塘盆地纳入大赣州主城区。
[捂脸][捂脸][捂脸]牛皮年年吹工资照样拿，看看赣州市周围发展蕞差劲的就是水东了。
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